南昌航空大学经济管理学院;
航空产业关键共性技术创新系统中各创新主体与外部创新环境的高效协同是提高航空产业关键共性技术创新效率、建设航空强国的关键所在。本文构建政府主导下的航空产业关键共性技术创新策略演化博弈,对创新主体的策略选择以及影响因素进行分析,并通过模拟仿真发现:在航空产业关键共性技术的创新过程中,政府不同的主导力度、航空关键共性技术的特殊性、“搭便车”现象、航空创新人才匹配度均对创新主体的策略选择有不同程度的影响。最后从政府、航空企业、学研机构三个角度提出具体的建议,为提升航空产业关键共性技术的创新效率提供支撑。
29 | 0 | 31 |
下载次数 | 被引频次 | 阅读次数 |
[1]苏鑫.区域创新网络中产业关键共性技术创新涌现机理研究[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2021.
[2]李赛,余长春.航空科技协同创新主体策略及影响因素研究——“政产学研金”视角下的演化博弈与仿真[J].郑州航空工业管理学院学报(社会科学版),2024,43(2):104-112.
[3]王悦.基于全产业链视角我国通用航空产业发展路径研究[J].产业创新研究,2024(8):25-27.
[4]李艳华.京津冀通用航空产业链协同发展研究[J].区域经济评论,2021(6):125-132.
[5]邱小剑,阮津,吴静,等.通用航空产业发展、产业融合与区域消费升级[J].宏观经济管理,2024(1):78-84,92.
[6]王学林,魏中许.通用航空与旅游产业融合发展新探[J].北京航空航天大学学报(社会科学版),2022,35(4):102-110.
[7]孔旭,刘佩佩,于得水,等.借鉴全球航空城建设经验推动我国航空产业高质量发展[J].宏观经济管理,2021(6):75-82.
[8]刘静,胥彦玲,张婧.基于知识网络特征的产业关键共性技术识别模型与实证研究——以新一代信息技术产业为例[J].情报工程,2024,10(1):28-41.
[9]刘静,胥彦玲,段菲.基于PCT专利分析的医药健康产业关键共性技术识别研究[J].图书情报导刊,2023,8(2):72-79.
[10]胡凯,谢芬,杨滨瑜,等.基于专利文本挖掘的产业关键共性技术识别与应用研究[J].科技管理研究,2023,43(8):21-31.
[11]张清辉,王彬.关键共性技术管理研究——基于文献综述的视角[J].科技促进发展,2018,14(8):735-741.
[12]郑月龙,秦国静,白春光,等.产业共性技术研发失灵类型、演化及影响机制[J].系统工程,2021,39(5):30-40.
[13]蒋勋,潘云涛,苏新宁.从文献产出透析我国官产学研合作研究发展的演变规律[J].管理学报,2015,12(12):1805-1814.
[14]朱建民,金祖晨.产业关键共性技术创新的影响机理——基于官产学研混合博弈决策[J].科技管理研究,2016,36(23):11-18.
[15]黄天蔚,刘海兵,杨磊,等.创新引领产业关键共性技术突破的机制研究——基于方大炭素的案例研究[J].科学学与科学技术管理,2022,43(8):99-116.
[16]李纪珍.共性技术供给与扩散的模式选择[J].科学学与科学技术管理,2011,32(10):5-12.
[17]毛月秋,汪婷婷.“多元、多链”的企业产学研协同创新生态系统构建和运行研究[J].经济师,2024(6):212-214.
[18]李林,袁也,刘红.协同创新主体合作的演化博弈及政府干预的仿真[J].运筹与管理,2018,27(6):14-20.
[19]郑彤彤,谢科范.基于系统动力学的用户创新行为演化分析[J].管理学报,2015,12(12):1824-1831.
[20]FRIEDMAN D.Evolutionary games in economics[J].Econometrica,1991,59(3):637-666.
基本信息:
DOI:10.13838/j.cnki.kjgc.2025.01.004
中图分类号:F426.5
引用信息:
[1]于言明,余长春,李赛等.政府主导下航空产业关键共性技术创新策略及影响因素研究[J].科技广场,2025,No.233(01):30-43.DOI:10.13838/j.cnki.kjgc.2025.01.004.
基金信息:
中国航空研究院航空科学基金项目“基于区域创新网络的航空关键共性技术创新过程机制及效用评价研究”(项目编号:2022Z069056002); 南昌航空大学研究生创新专项基金项目“航空产业关键共性技术创新过程机制研究”(项目编号:YC2024-072); 江西省管理科学项目“江西航空科技创新路径研究”(项目编号:20232BAA10041)